Nel 2009 il rinomato progettista aeronautico ceco Milan Brítela, insieme a suo figlio Martin, fonda la BRM AERO Ltd. Il loro primo aeroplano, il Bristell Classic, un elegante ultraleggero a due posti con ala bassa e carrello triciclo, si è rivelato un vero successo (oltre 600 esemplari venduti in tutto il mondo). Da allora l’azienda ha continuato a crescere e ad ampliare la propria gamma di prodotti. L’ultima novità è il Bristell B23, un biposto interamente metallico con ala bassa e carrello principale composito certificato secondo le norme EASA CS-23/U.S. 14 CFR (FAR) Part 23. Il B23 full-size , dotato di una moderna cabina di pilotaggio interamente in vetro e dell’avionica più recente, è un perfetto addestratore per le scuole di volo, nonché un confortevole aeroplano per il volo turistico e i viaggi a lunga distanza. E ora puoi divertirti a volare con il nostro semi-modello con apertura alare da 1600 mm di questo splendido aeroplano a motore brushless.
La fusoliera in schiuma EPO, rinforzata con carbonio, è dotata di motore brushless KAVAN C3548-800, elica tripala 10×6 e regolatore elettronico KAVAN R-50SB con un potente stabilizzatore SBEC switching necessario per alimentare tutti i 7 servi a bordo. La calotta è amovibile e fissata con uno spinotto nella parte anteriore e due chiusure posteriori. Il vano dell’abitacolo offre molto spazio per il ricevente e la batteria di volo.
L’ala a due pezzi in EPO è rinforzata con longheroni in carbonio e unita mediante un giunto tubolare in carbonio. L’ala è fissata alla fusoliera tramite bulloni. Gli alettoni e i flap sono controllati da due coppie di servi installati nell’ala azionati da corti push rod a filo sono inoltre presenti luci LED di posizione e atterraggio.
L’impennaggio è realizzato in schiuma EPO. I servi dell’elevatore e del timone sono installati nella deriva e nello stabilizzatore orizzontale.
Il carrello triciclo ha una gamba anteriore sterzabile in filo d’acciaio e gambe principali in alluminio tutte le ruote sono dotate di eleganti copriruota.
Il B23 è alimentato dal motore brushless KAVAN C3548-800 con regolatore elettronico KAVAN R-50SB da 50A.
Avrai bisogno di un pacco batterie di volo da 14,8 V 26003300 mAh (almeno 30C) per far volare il tuo Bristell B23.
Per controllare il tuo B23 ti servirà almeno un radiocomando a 6 canali funzionerebbe anche un modello non computerizzato poiché i servi di alettoni, flap, timone e ruotino anteriore sterzante sono controllati da un singolo canale ciascuno (collegati tramite la scheda di collegamento preinstallata). Un radiocomando computerizzato a 7 canali è l’ideale: il controllo indipendente dei servi di alettoni e flap ti aiuterà a sfruttare al massimo il tuo B23. Fortunatamente, anche i radiocomandi base e convenienti come Radiolink AT9S o AT10II, Futaba T6K o T10J oggi dispongono di tutte le mixaggi necessarie. In questo caso, dovrai collegare i servi degli alettoni e dei flap con quattro cavi di prolunga da 1530 cm. Il manuale di istruzioni contiene una tabella di configurazione accuratamente testata per aiutarti a impostare facilmente il tuo B23 anche se fosse il tuo primo aeroplano con controlli completi.
Contenuto del kit ARTF: fusoliera in EPO con motore brushless installato, regolatore elettronico da 50A, elica tripala 10×6 e 3 servi installati, ala in EPO con 4 servi e luci LED installate, piano orizzontale in EPO, carrello e manuale di istruzioni.
Barcode 8596450035508
