3 varianti di decalcomanie:
1. SAI 207 – MM 8431, settima macchina di produzione
2. SAI 207 – MM 8433, nel nord Italia con insegne tedesche
3. SAI 207 – MM 8436 del 3 Sormo a Cervateri nell’estate 1943
Steffanuti ha progettato l’aereo in modo che avesse una struttura leggera e un armamento leggero per consentire l’utilizzo di motori di potenza inferiore, senza ridurre indebitamente le prestazioni. Il primo di tre prototipi fu completato e volato nell’autunno del 1940 come unico SAI.107, che era uno sviluppo di caccia a cambio minimo del SAI.7, con dimensioni identiche, a parte la lunghezza, a 8,02 m (26,31 piedi) e il motore Isotta-Fraschini Gamma da 402,7 kW (540 CV). Con un peso di soli 1.000 kg (2.205 lb) il Sai.107 ha raggiunto una velocità di 563 km/h (350 mph) nelle prove tenute presso l’istituto di ricerca di Guidonia e la manovrabilità si è rivelata eccellente. Il SAI.107 andò perso, insieme al pilota Arturo Ferrarin, in un incidente il 18 luglio 1941.
Barcode 2000000052540
