5 varianti di decalcomanie:
1. Bü-133C, AX-IH, JG/54, Luftwaffe, 1942
2. Bü-133C, SP-BDG, aeroporto Mokotóv, Polonia, 1938
3. Bü-133A, YR-PUF, Adaptarea, Bucarest, 1940
4. Bü-133C, pugnale. IV/LLG 1, Kragujevac, Luftwaffe, 1941
5. Bü-133C, Black 6 di 1./JG 107, Luftwaffe, 1943
Volato per la prima volta nel 1935 (da Luise Hoffmann, la prima donna pilota ufficiale in Germania), era leggermente più piccolo del Bü 131. Il prototipo, D-EVEO, era alimentato da un Hirth HM506 rovesciato da 140 CV (104 kW) ad aria motore 6 cilindri in linea raffreddato. L’aereo mostrò un’agilità sorprendente alla sua prima apparizione pubblica, il Campionato Internazionale di Acrobazia Internazionale del 1936 a Rangsdorf, ma il Bü 133A non ottenne ordini furono costruiti solo due Bü 133B, con versione da 160 CV (119 kW) dello stesso motore Hirth HM506 inline-6. Il tipo di produzione principale era il Bü 133C Siemens-Bramo Sh 14A radiale da 160 CV (119 kW) , che aveva una carenatura distintiva e una fusoliera più corta di 13 cm (5,1 pollici) e le stesse ottime prestazioni acrobatiche del Bü 133A.
Barcode 2000000052564




