Il telaio principale e il ponte superiore sono realizzati in resina, consentendo una guida fluida con un forte senso di contatto con il terreno. Le cinghie anteriore e posteriore hanno la stessa lunghezza, quindi ci sono poche stranezze nel comportamento in risposta al funzionamento dell’acceleratore, e la caratteristica principale è la sua scorrevolezza in curva. Inoltre, l’RS2.0 ha un supporto motore completamente nuovo, che gli permette di essere equipaggiato con un motore a spazzole così com’è. La compatibilità con una gamma più ampia di fonti di alimentazione è stata ampliata, rendendolo più facile da gestire.
Il punto principale per migliorare le prestazioni di guida sono i nuovi ammortizzatori corti anteriori e posteriori. La lunghezza complessiva è di circa 10 mm più corta e le torri degli ammortizzatori sono state abbassate di conseguenza, ottenendo un baricentro significativamente più basso. Le molle possono essere utilizzate anche con le attuali auto da turismo da competizione, ampliando notevolmente la gamma di impostazioni.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI :
– Ammortizzatori corti anteriori e posteriori
– Cinghie di lunghezza uguale anteriori e posteriori
– Disposizione del motore centrale
– Differenziali a ingranaggi anteriore e posteriore
– Alberi di trasmissione universali anteriori e posteriori
– Braccetti superiori e tiranti regolabili
– Supporto motore in alluminio (compatibile sia con motori brushed che brushless)
– Completa con tutti i cuscinetti a sfere
ALTRE CARATERISTICHE :
Un grande paraurti in uretano è installato nella parte anteriore del telaio per proteggere la macchina in caso di incidente.
Gli ammortizzatori e le molle ad olio in plastica accorciati abbassano significativamente il baricentro, migliorando notevolmente la manovrabilità della macchina.
Un differenziale a ingranaggi viene utilizzato per la trazione anteriore, fornendo una buona manovrabilità e una buona sensazione di contatto con il terreno, e offrendo caratteristiche di percorrenza in curva facili da gestire.
La sospensione a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore assorbe gli urti dalla superficie stradale, offrendo una guida stabile.
Tutti i bracci superiori e i tiranti sono del tipo a tenditore, quindi la campanatura e la convergenza possono essere facilmente regolate.
Sebbene il supporto del servo sia realizzato in resina, è possibile fissare saldamente il servo in posizione avvolgendolo, il che contribuisce a migliorare la risposta dello sterzo.
Il supporto motore è ora sagomato per ospitare sia motori a spazzole che brushless, ed è stata aggiunta una protezione motore per ridurre i danni al motore in caso di incidente.
Il supporto motore è realizzato in robusto alluminio e ha un’eccellente dissipazione del calore. È unito ai ponti superiori anteriore e posteriore per aumentare la rigidità al beccheggio.
Il supporto della batteria è compatibile sia con le batterie rotonde Sub-C a 6 celle che con le batterie Li-po quadrate.
La trasmissione a due cinghie con cinghie di uguale lunghezza nella parte anteriore e posteriore offre un buon bilanciamento della trazione e un piccolo disturbo nel comportamento quando l’acceleratore è attivo, rendendola molto stabile anche in curva.
Anche la trazione posteriore è dotata di un differenziale a ingranaggi. Si tratta di una scatola sigillata riempita d’olio, quindi le caratteristiche di guida possono essere regolate modificando la viscosità dell’olio.
Tutti gli alberi di trasmissione sono supportati da cuscinetti a sfera per ridurre al minimo la perdita di trasmissione. Gli alberi di trasmissione anteriore e posteriore sono anche alberi universali, il che consente di mantenere un’elevata efficienza di trasmissione anche quando la sospensione è attivata o lo sterzo è girato.
Gli ammortizzatori corti di tipo racing migliorano le prestazioni di guida. È possibile utilizzare le molle del modello da competizione corrente, consentendo un’ampia gamma di impostazioni.
La Rookie Speed ??RS2.0 è un’auto con specifiche da corsa con un baricentro incredibilmente basso e una maggiore stabilità, offrendo le massime prestazioni per le auto da turismo per principianti.
*La foto è un esempio di assemblaggio.
*Il kit non include il set di radiocomando a 2 canali (trasmettitore, ricevitore, regolatore di velocità, servo), la batteria (Sub-C 6 celle o Li-po 2 celle), il caricabatterie, il motore, le gomme e i cerchi per auto da turismo 1/10, la carrozzeria per auto da turismo 1/10, la vernice per policarbonato, ecc.
Barcode 0639342226801
