Il nuovo telaio dedicato porta unautentica rivoluzione: il motore è disposto longitudinalmente nella parte posteriore centrale, come sulla vettura originale, per una risposta e una distribuzione dei pesi più realistiche. Lintera trasmissione dalle coppie coniche A e B fino al differenziale TB-05 assicura fluidità e precisione, mentre i componenti in alluminio donano robustezza e un tocco racing di alta gamma.
Sul piano tecnico, la sospensione posteriore a trailing arms in carbon reinforced plastic riproduce fedelmente la struttura della 934 reale, migliorando rigidità e mantenendo una dinamica di guida equilibrata. La piastra inferiore in fibra di vetro, integrata con il telaio posteriore, eleva la stabilità, permettendo due opzioni di passo: 230 mm standard o 251 mm (se installata una carrozzeria più lunga).
Ogni dettaglio di design è un tributo alla vera Porsche: la protezione motore imita la forma dello scarico, mentre le prese e supporti seguono le linee dellintercooler. Persino la posizione della ventola di raffreddamento replica fedelmente quella della macchina con cui Kremer Racing dominò la stagione DRM 1976.
La carrozzeria in policarbonato, verniciabile nel magnifico Cobalt Green, si affianca a accessori realistici come alettone, specchietti separati e fari predisposti per LED Tamiya. Cerchi bimetallici, sospensioni TRF, alberi universali e pneumatici radiali completano un kit délite.
A rendere unico questo modello, una targhetta metallica numerata e innovativi attacchi magnetici che permettono di esporlo senza forare la carrozzeria: un tocco da vero collezionista.
Più di unauto radiocomandata, questa Porsche 934 è un omaggio allorigine di un mito.
Un modello per chi ama la perfezione costruttiva, la storia del motorsport e la filosofia Tamiya: passione, precisione e prestigio senza tempo.
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