Ora il modello standard MINI-Z RWD!
Goditi la piena esperienza di guida di un’auto R/C ad alte prestazioni direttamente dalla confezione basta inserire le batterie nell’auto e nel trasmettitore. Questa è la semplicità dei pacchetti Kyosho Readyset. Le piccole dimensioni della MINI-Z Racer sono ideali per guidare in interni e per chi si avvicina per la prima volta alle auto R/C. Questo MINI-Z RWD Readyset include un telaio rinnovato a 2 ruote motrici al suo interno. I precedenti pacchetti Readyset incorporavano il telaio MR-03 di terza generazione, ma il nuovo RWD Readyset include il telaio MR-04 di quarta generazione, rilasciato per la prima volta nel 2023. Pur conservando alcuni elementi base del design MR-03, il nuovo MR-04 ha dimostrato il suo baricentro più basso e il design dello sterzo rimodellato con velocità folgorante ed eccellente maneggevolezza nel modello di debutto EVO2 top di gamma. Il telaio MR-04 è montato con sistema R/C e presenta una carrozzeria completa rifinita secondo gli standard dei modelli da esposizione. Questo Readyset include lo stesso telaio MR-04 standard degli altri modelli MR-04 di fascia alta e include un motore brushed di classe 130 facile da usare e l’affidabile trasmettitore con impugnatura a pistola Syncro KT-531P. Basta inserire 4 batterie alcaline AAA sia nell’auto che nel trasmettitore e sei pronto per iniziare il divertimento. Le alte prestazioni derivano direttamente dalla configurazione standard, ma puoi ottimizzare per prestazioni di livello élite con un’ampia gamma di parti opzionali MINI-Z. Con la sua manovrabilità dinamica e la finitura del modello da esposizione, il telaio MR-04 aggiornato porta l’autentica esperienza R/C a un livello superiore.
?Autentica auto R/C (elettrica) in piccola scala che può essere guidata al chiuso.
?Il pacchetto Readyset include telaio, carrozzeria e trasmettitore completamente assemblati.
?Include un trasmettitore multifunzione Syncro KT-531P ultra affidabile.
?Presenta il telaio MR-04, una grande evoluzione rispetto al precedente modello MR-03.
?Include carrozzeria verniciata di alta qualità con decalcomanie applicate, rifinita secondo gli standard dei modelli da esposizione.
?Compatibile con tutte le carrozzerie della serie MINI-Z racer. *Sono necessari separatamente la scatola del motore e il gruppo del differenziale adatti alla carrozzeria.
?Il differenziale a ingranaggi (gear diff) offre curve fluide.
?Specifiche complete con cuscinetti a sfera
?Può essere dotato di un’unità giroscopica opzionale per un controllo ancora più semplice. La sensibilità del giroscopio può essere regolata tramite la manopola sul telaio.
?Compatibile con un’ampia gamma di parti opzionali MINI-Z Racer in modo da poterti divertire a ottimizzare e migliorare il tuo modello.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI E DIFFERENZE RISPETTO AL TELAIO MR-03
Pur mantenendo gli aspetti migliori della MR-03, il baricentro più basso della nuova MR-04 offre notevoli miglioramenti delle prestazioni. La maggiore facilità di controllo della MR-04 la rende un’introduzione ideale alle auto R/C.
Nuovi fuselli anteriori con perni fusi integrati riducono lo scrub di 1,5 mm per lato rispetto all’MR-03, realizzando un controllo più preciso e lineare. Il passaggio a cuscinetti a sfera con diametro interno di 3 mm riduce inoltre la resistenza alla rotazione.
La sospensione anteriore allinea dinamicamente l’angolo di campanatura con il movimento del braccio superiore per mantenere un contatto ottimale degli pneumatici in curva. L’angolo di incidenza rivisto offre anche una migliore risposta dello sterzo.
L’auto è alimentata da quattro batterie alcaline AAA o batterie ricaricabili al nichel-metallo idruro. Le batterie sono montate più in basso rispetto all’MR-03, abbassando il centro di gravità dell’intero telaio per offrire una migliore stabilità in curva e maneggevolezza in rettilineo.
La sospensione posteriore utilizza un ammortizzatore a molla elicoidale per attutire gli urti provenienti dalla superficie stradale e migliorare la stabilità di guida. Può anche essere aggiornata con un ammortizzatore idraulico opzionale.
La flessibilità della piastra della sospensione posteriore a T che sostiene l’intero pod posteriore, incluso il motore e l’asse posteriore, produce un eccellente effetto di sospensione. Sono disponibili anche parti opzionali in FRP e carbonio.
All axles are equipped with low rotational resistance ball bearings as standard. The same size ball bearings are used for both front and rear for spare parts efficiency.
Quando si passa dalla carrozzeria standard, è incluso un set di parti per modificare la carreggiata anteriore (larghezza del veicolo) in modo che corrisponda alla carrozzeria non standard da installare. La carreggiata posteriore può essere modificata cambiando l’offset della ruota.
Include il trasmettitore Syncro KT-531P con un volante che imita il volante di un’auto reale e un comando acceleratore a pistola (controllo della velocità). Regola la posizione neutra dello sterzo e dell’acceleratore con i trim, così come l’angolo di sterzata con la regolazione del dual rate. È anche possibile operare in modalità allenamento con una velocità del veicolo ridotta (la modalità allenamento è l’impostazione predefinita).
Barcode 4548565487677
