La serie di ingranaggi motore include 2 tipi principali di pignoni: il pignone da 48 denti e il pignone da 64 denti. Il pignone da 48 è disponibile da 15 a 38 denti. Il pignone da 64 è disponibile da 17 a 52 denti. Gli ingranaggi in alluminio Yeah Racing sono realizzati in alluminio di alta qualità 7075 con superficie rivestita in titanio.
Materiale: Alluminio 7075
Colore: Titanio
Denti: 45
Vite di blocco (1 pc)
Come calcolare il rapporto di trasmissione finale?
Ad esempio, se la tua auto ha la seguente configurazione:
Ingranaggio motore: 25
Ingranaggio a corona: 84
Pulley: 19
Differenziale: 38
Innanzitutto, dobbiamo calcolare il ‘Rapporto Ingranaggio Motore – Ingranaggio a Corona’, dividendo 84 per 25, che è uguale a 3,36. Poi dobbiamo calcolare il ‘Rapporto Pulley – Differenziale’, dividendo 38 per 19, che è uguale a 2. Infine, il ‘Rapporto di Trasmissione Finale’ è 3,36 x 2 = 6,72.
Materiale: Alluminio 7075
Colore: Titanio
Denti: 45
Vite di blocco (1 pc)
Come calcolare il rapporto di trasmissione finale?
Ad esempio, se la tua auto ha la seguente configurazione:
Ingranaggio motore: 25
Ingranaggio a corona: 84
Pulley: 19
Differenziale: 38
Innanzitutto, dobbiamo calcolare il ‘Rapporto Ingranaggio Motore – Ingranaggio a Corona’, dividendo 84 per 25, che è uguale a 3,36. Poi dobbiamo calcolare il ‘Rapporto Pulley – Differenziale’, dividendo 38 per 19, che è uguale a 2. Infine, il ‘Rapporto di Trasmissione Finale’ è 3,36 x 2 = 6,72.
Giri del motore usati in base al Rapporto di Trasmissione Finale:
3.5T: 9.5-10
4.0T: 8.9-9.5
8.5T: 6.4-7.0
Le linee guida sopra sono solo indicative. I giri del motore consigliati possono variare a seconda delle diverse marche. Maggiori informazioni possono essere trovate sui siti ufficiali dei motori.
Barcode 2000000090689
