Dalla edizione della Japan Cup 2023, i motori per la classe Trial sono stati limitati al motore normale, Torque- 2, PRO, Atomic-Tuned 2 e PRO.
Questi motori, Torque-Tuned 2 e Torque-Tuned 2 PRO sono apprezzati grazie alla loro elevata efficienza. Queste versioni in edizione limitata del motore Torque-Tuned 2 (articolo 15484) hanno unetichetta e una confezione per commemorare la Japan Cup 2024.
Caratteristiche:
Le spazzole metalliche garantiscono lefficienza.
Letichetta del motore è in argento e arancione, e la campana portaspazzole in arancione.
Tensione in ingresso: 2,4-3,0 V.
Coppia al carico consigliato: 1,6-2,0 mN-m.
Giri/min: 12.300-14.700.
Consumo corrente: 1,7-2,0 A.
Compatibile con le mini4WD che utilizzano il motore monopignone.
Utilizzare con pignone 8T (venduto separatamente).
Questi motori, Torque-Tuned 2 e Torque-Tuned 2 PRO sono apprezzati grazie alla loro elevata efficienza. Queste versioni in edizione limitata del motore Torque-Tuned 2 (articolo 15484) hanno unetichetta e una confezione per commemorare la Japan Cup 2024.
Caratteristiche:
Le spazzole metalliche garantiscono lefficienza.
Letichetta del motore è in argento e arancione, e la campana portaspazzole in arancione.
Tensione in ingresso: 2,4-3,0 V.
Coppia al carico consigliato: 1,6-2,0 mN-m.
Giri/min: 12.300-14.700.
Consumo corrente: 1,7-2,0 A.
Compatibile con le mini4WD che utilizzano il motore monopignone.
Utilizzare con pignone 8T (venduto separatamente).
Barcode 4950344951710
