I buggy fuoristrada sono famosi per le loro capacità di andare ovunque e il formato EP (elettrico) in scala 1/10 è particolarmente popolare. Fedeli alla loro potenza di sfruttamento della terra, Kyosho è orgogliosa di presentare il Dune Master alla serie Ultima SB di buggy EP di classe media. Costruito sul telaio Ultima SB con motore posteriore RWD (trazione posteriore) per la sua superiore trazione delle gomme posteriori e manovrabilità, il Dune Master presenta un nuovo corpo utilizzabile che assomiglia a un’auto modificata piuttosto che allo stile buggy con ruote aperte. I nuovi design di gomme e cerchi evidenziano l’appeal dello stile originale del carrozzeria. Basato sul telaio Ultima RB5, che in precedenza era un’auto da competizione, ogni componente è stato rivisto per offrire una maneggevolezza e un controllo superiori per i principianti a un prezzo ottimale. La configurazione del motore posteriore migliora la presa posteriore, permettendo stabilità di trazione su superfici a bassa aderenza come i campi sportivi e il terreno aperto, oltre a fornire prestazioni ad alta velocità su veri circuiti R/C. Il nuovo Ultima SB Dune Master e il suo predecessore Ultima SB Dirt Master, molto popolare, stabiliscono lo standard per i moderni buggy di classe media che possono essere apprezzati da tutti i piloti, sia come un passo avanti rispetto ai modelli principianti, sia come seconda auto per piloti esperti.
– Buggy EP standard non assemblato basato sul design del modello da corsa offre alte prestazioni a un ottimo prezzo.
– Nuovo corpo utilizzabile progettato (non verniciato) è incluso con set di decalcomanie.
– Telaio principale in resina facile da assemblare mostra un’ottimale flessibilità ed è compatibile con la maggior parte dei sistemi R/C standard.
– Il design del motore posteriore produce una presa efficace delle gomme posteriori, facilitando il controllo.
– Include gomme anteriori e posteriori con cerchi che forniscono una presa stabile su varie superfici stradali e migliorano l’aspetto in scala.
– Frizione a slittamento equipaggiata di serie protegge gli ingranaggi da carichi eccessivi sul sistema di trazione. Può essere regolata per diverse caratteristiche di guida.
– Sospensione a doppio braccio oscillante anteriore e posteriore offre un tracciamento superiore della superficie. Supportata da ammortizzatori a olio in resina di precisione.
– Le barre di regolazione sulla sospensione e sulle aste di sterzo consentono la regolazione della lunghezza mentre sono installate per cambi rapidi e precisi delle impostazioni.
– Il meccanismo di sterzo è dotato di una funzione di risparmio del servo che protegge il servo da urti e collisioni.
– Le specifiche complete dei cuscinetti sono standard e offrono un’eccezionale efficienza del sistema di trazione.
– Compatibile con parti opzionali per la serie Ultima per ulteriore tuning e stile.
– Vernicia nel colore di tua scelta e poi applica le decalcomanie incluse per ottenere la finitura mostrata nella foto.
CONTENUTO DEL KIT
– Set di kit non assemblato
– Corpo in policarbonato trasparente
– Ala
– Maschera per finestre
– Decalcomanie
– Parti del telaio
– Chiave a croce
– Chiave esagonale (1,5 mm / 2,0 mm)
– Grasso
– Pneumatici, Interni dei Pneumatici, Ruote
– Ingranaggio della pignone (24T)DATI TECNICI
Accessori necessari non inclusi :
– Trasmettitore e ricevitore da 2ch a 3ch per auto R/C
– Servo
– ESC
– Motore
– Olio di silicone per ammortizzatori
– Batterie per il telaio (Raccomandazione 2S Lipo)
– Caricabatterie
– Vernice per colorare la carrozzeria (*vernice spray per policarbonato)
– Attrezzi
Barcode 4548565484478
