Nel panorama mondiale dei buggy 1/8 EP!
Informazioni sull’Inferno MP11e
I buggy da corsa elettrici (EP) in scala 1/8 stanno acquisendo importanza a livello mondiale, come dimostra il primo Campionato mondiale IFMAR nel 2025. Kyosho entra in questa categoria in rapida crescita con il suo ultimo modello, l’MP11e. Basato sul buggy Inferno MP11 GP recentemente riprogettato, l’MP11e è molto più di una semplice conversione elettrica. Pur condividendo i componenti chiave delle sospensioni e della trasmissione con l’MP11, aggiunge numerose parti appositamente progettate e modifiche al design per offrire prestazioni di gara elettriche di livello mondiale. La disposizione del motore anteriore con batteria divisa, introdotta per la prima volta dalla serie Inferno, è stata perfezionata e ottimizzata per batterie di breve e media lunghezza. Il motore è posizionato più vicino alla linea centrale del telaio per una maneggevolezza più precisa, mentre il cambio centrale riprogettato supporta altezze regolabili degli ingranaggi cilindrici per un’ampia gamma di rapporti di trasmissione adatti ai sistemi brushless ad alta potenza. Compatibile con le dimensioni moderne degli ESC, la carrozzeria dedicata MP11e migliora l’aerodinamica per una maggiore stabilità e controllo. I collaudati componenti delle sospensioni MP11 e la compatibilità con gli aggiornamenti opzionali offrono ai piloti un vantaggio significativo in termini di assetto. Combinando il collaudato DNA da gara dell’MP11 con l’ingegneria specifica per l’EP, l’MP11e offre una vera capacità vincente e un’esperienza di guida di alto livello.
PUNTI DI FORZA
– Ultimo modello della serie di buggy EP Inferno in scala 1/8 di fascia alta.
– Condivide i componenti con il GP MP11 collaudato in gara.
– Il sistema 4WD con trasmissione ad albero garantisce un’eccellente efficienza di guida e un’elevata affidabilità.
– Il telaio principale in duralluminio A7050 ad alta resistenza offre una flessibilità ottimale per i buggy RC.
– Elettronica e disposizione della batteria riviste per un bilanciamento ottimale del peso. Supporta le moderne batterie di medie dimensioni (i pacchi full-size non sono supportati).
– La carrozzeria e l’alettone posteriore di nuova concezione migliorano le prestazioni aerodinamiche.
– La posizione dell’alettone posteriore può essere modificata sostituendo il distanziale tra il supporto dell’alettone posteriore e l’alettone stesso.
– Il pignone e gli ingranaggi cilindrici da 0,8 moduli consentono una trasmissione efficiente e una regolazione precisa del rapporto di trasmissione.
– L’albero di trasmissione centrale in stile dogbone migliora efficacemente le prestazioni di trazione.
– Adotta la nuova geometria delle sospensioni anteriori e posteriori MP11.
– Portamozzo anteriore in alluminio con angolo del perno di 12° di serie per una maggiore stabilità alle alte velocità.
– Gli ammortizzatori a diaframma lungo anteriori e posteriori garantiscono una stabilità di marcia fluida e affidabile.
– I supporti degli ammortizzatori anteriori e posteriori sono realizzati in duralluminio A7075 altamente rigido. Anche i supporti degli ammortizzatori posteriori presentano un design leggero.
– Il supporto dell’asta dello sterzo è stato modificato in tipo a boccola per la regolazione dell’Ackermann.
– Il kit di montaggio include carrozzeria e alettone appositamente progettati.
Barcode 4548565518937
