La modifica del B-26G Marauder fu prodotta dalla Glenn L. Martin Co. a Middle River, nel Maryland, e divenne la variante finale nella linea Marauder. L’aereo presentava un angolo alare modificato, aumentato di 3,5 gradi. Questa modifica era intesa a migliorare la manovrabilità durante il decollo e l’atterraggio, poiché queste operazioni erano state impegnative per gli equipaggi del Marauder. Insieme alle modifiche alle ali, la capacità interna del serbatoio del carburante fu aumentata e un albero di sfiato speciale fu installato sul dorso della fusoliera. Inoltre, alcune apparecchiature interne furono standardizzate nel B-26G per soddisfare i requisiti comuni sia dell’esercito che della marina. La zattera di salvataggio nel B-26G era più grande rispetto a quelle delle varianti precedenti e un nuovo portello modificato fu introdotto per ospitarla.
Un totale di 893 bombardieri B-26G Marauder furono prodotti e furono utilizzati da diversi gruppi dell’U.S. Army Air Force operanti in Europa. Alcuni di questi aerei furono anche in servizio con l’aeronautica francese, conosciuta come Francia libera . I Marauder francesi inizialmente combatterono in Italia e nella Francia meridionale, ma quando gli Alleati avanzarono in Europa, furono schierati anche in altre regioni. L’ultima missione compiuta dagli equipaggi francesi del Marauder ebbe luogo il 25 aprile 1945.
Decals per le seguenti versioni :
B-26G-5 43-34351 Willie the Wolf , 494° Squadrone Bombardamento, 344° Gruppo Bombardamento, 1944
B-26G-5-MA 43-34462 Margie , Donna Deloris , 444° Squadrone Bombardamento, Sardegna, Autunno 1944
B-26G-10-MA 43-34580, Gruppo Bombardamento 1/32 Borgogna (GBM 1/32 Bourgogne ), Francia, 1945
Barcode 4823044411313
Caratteristiche :
Dimensioni Modello 387x453mm
Dimensioni Scatola 410x260x55mm
Numero Di Dettagli 380
