Lancia Delta Repsol porta l’emozione del motorsport direttamente su strada. Con una carrozzeria dettagliata e una potente trazione posteriore, il veicolo è perfetto per gare di livello principiante, gare di esibizione e guida dinamica su asfalto.
Questo veicolo preassemblato è dotato di componenti di alta qualità come sospensioni a doppio braccio oscillante, alberi di trasmissione in acciaio e un telaio robusto. Grazie all’ESC con controllo luci, al servo con ingranaggi in metallo e alla batteria agli ioni di litio con caricabatterie USB, questo set è ideale per principianti o appassionati di modellismo in scala che apprezzano prestazioni ed estetica.
Caratteristiche
Telaio RWD 1:10 con carrozzeria da rally Lancia Delta con licenza
Livrea Jolly Club Repsol 1993
Motore a spazzole 390 con ESC Flysky 40A/200A incluso controllo luci
Servocomando digitale con ingranaggi interamente in metallo per una sterzata precisa
Sistema radio a 4 canali da 2,4 GHz
Sospensione anteriore/posteriore a doppio braccio oscillante
Ammortizzatori a bagno d’olio con tappi in alluminio
Alberi di trasmissione in acciaio e componenti di smorzamento in acciaio inossidabile
Batteria agli ioni di litio con caricabatterie USB incluso
Contenuto della confezione
Telaio pronto all’uso, comprensivo di carrozzeria, batteria, caricabatterie e sistema radio.
Barcode 4895229503274
Caratteristiche :
Passo: 257-260 millimetri
Larghezza carreggiata: 165 millimetri
Dimensioni del veicolo (L×P×A): 420×195×155 millimetri
Peso del veicolo: circa 1024 gr
Verniciatura: Livrea Repsol 1993
Motore: 390 motore spazzolato
ESC (regolatore elettronico della velocità): Flysky 2 in 1, 40A/200A
Servosterzo: Servo digitale con ingranaggi interamente in metallo
Sistema radio: 2,4 GHz, proporzionale a 4 canali
Batterie del trasmettitore: 4× AA 1,5 V (non incluse)
Allineare: > 100 m (campo aperto)
Batteria di trazione: 18650 / 3000mAh 7,4V agli ioni di litio
Durata: circa 30 minuti
Caricabatterie: USB 7,4 V 1000 mAh
Motore posteriore, trazione posteriore
Sospensione: Doppio braccio oscillante anteriore/posteriore
Ammortizzatori: Riempito d'olio con tappi in alluminio
Alberi di trasmissione: in acciaio
Differenziale: Acciaio inossidabile con smorzamento
Cuscinetti: 18 cuscinetti a sfera