Modello di precisione assemblato a mano da 1.805 parti, di cui oltre l’85% di metallo
Carrozzeria monoposto autentica e in scala reale
Preciso telaio a scala in acciaio inossidabile
Cofano apribile su entrambi i lati con chiusure a molla
Motore a otto cilindri in linea altamente dettagliato con due compressori Roots completo di unità ausiliarie, percorso e cablaggio
Ruote assemblate a mano con cerchi in alluminio e raggi in acciaio inox montati su nippli di base
Ruote staccabili fissate da dadi di bloccaggio centrali che presentano filettature dipendenti dal lato
Tiranteria dettagliata dello sterzo e del freno
Tappi rifornimento benzina, acqua e olio funzionanti
Pozzetto autentico con sedile in pelle
Cruscotto dal design originale con tutti gli indicatori e i controlli
Sospensioni anteriori e posteriori riprodotte fedelmente con balestre e ammortizzatori a frizione
Pianale smontabile dopo aver svitato le viti
L’Alfa-Romeo Tipo B è stata la monoposto da corsa da Gran Premio di maggior successo del suo tempo. L’Alfa-Romeo la costruì e la mise in campo tra il 1932 e il 1936. Inizialmente come auto da lavoro Alfa-Romeo, poi sotto l’etichetta della Scuderia Ferrari dopo che l’Alfa ne rilevò le attività agonistiche. Progettata dal leggendario designer Vittorio Jano, l’auto era basata sui non meno leggendari modelli Alfa-Romeo 8C. La P3 fu la seconda monoposto dell’Alfa Romeo dopo la Tipo-A monoposto del 1931.
Dati tecnici vettura originale:
Motore a 8 cilindri in linea con due compressori Roots
Energia: 215 cv
Dislocamento 2.654 cc
Velocità massima: 225 chilometri all’ora
Lunghezza: 3.840 mm
Larghezza: 1,375 mm
Altezza: 1.165 mm
Interasse: 2.642 mm
Peso: 700 kg
La storia della vettura originale :
Barcode 2000000071909
